Sturzbericht: Wer stürzte 2021 in der WorldSBK am häufigsten?
Die Statistiken über den Fahrer, der 2021 am meisten gestürzt ist, sowie die Runde, Strecke und Kurve mit den meisten Stürzen…
Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 war ein unglaubliches Spektakel, aber es gab auch während der gesamten Saison zahlreiche Stürze in der 13 Rennwochenenden langen Saison. Der jährliche Sturzbericht wurde für die WorldSBK, die WorldSSP und die WorldSSP300 veröffentlicht, der interessante Daten darüber liefert, wer am meisten gestürzt ist und in welcher Kurve die meisten Stürze passiert sind.
Insgesamt gab es in der Saison und in allen drei Klassen sowie im Yamaha R3 bLU cRU European Cup 632 Stürze, davon 159 in der WorldSBK, 197 in der WorldSSP und 220 in der WorldSSP300. 56 Stürze, die in der Gesamtzahl enthalten sind, stammen aus dem Yamaha R3 European Cup. In der WorldSBK gab es an den 13 Rennwochenenden durchschnittlich 12 Stürze, in der WorldSSP durchschnittlich 16 an 12 Rennwochenenden und an den acht Rennwochenenden der WorldSSP300 durchschnittlich 28 Stürze. Die durchschnittliche Anzahl der Stürze in der WorldSSP300 sank von 34 pro Wochenende im Jahr 2020 und 31 im Jahr 2019, während sie in der WorldSBK zwischen 2020 und 2021 von 14 pro Wochenende auf 12 sank. Bei der WorldSSP stieg der Durchschnitt von 15 Stürzen pro Wochenende leicht auf 16 in diesem Jahr an.
Alvaro Bautista war der Fahrer der WorldSBK, der in der Saison 2021 beim Fahren für das Team HRC am meisten gestürzt ist. Er stürzte 12 Mal an 13 Wochenenden, wobei Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) 11 Mal stürzte, obwohl er in der zweiten Saisonhälfte durch eine Verletzung zahlreiche Rennen verpasste. Die Teamkollegen des GRT Yamaha WorldSBK-Teams Garrett Gerloff und Kohta Nozane verzeichneten 2021 jeweils zehn Stürze. Isaac Viñales verzeichnete 2021 die wenigsten Stürze mit nur einem in der gesamten Saison, während es im Titelkampf Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) drei Mal weniger stürzte als sein Titelrivale, während Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) sechs Stürze hatte.
Niki Tuuli stürzte mit 13 Stürzen am meisten von den drei Klassen; was bedeutet, dass der finnische Fahrer auch der Fahrer mit den meisten Stürzen in der WorldSSP war. Raffaele De Rosa stürzte, wie Bautista, zwölfmal, Federico Caricasulo, Can Öncü und Vertti Takala jeweils zehnmal in dieser Saison. Der Meister von 2021, Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) hatte während der gesamten Saison nur einen Sturz, als er den ersten Titel holte. In der WorldSSP300 belegte Jose Luis Perez Gonzalez mit 12 aus acht Runden den Spitzenplatz für die Anzahl der Stürze, während Harry Khouri und Bahattin Sofuoglu 11 Mal zu Boden gingen.
In Bezug auf die Strecken war es der Misano World Circuit „Marco Simoncelli“, der mit 89 während der Pirelli Made in Italy Emilia-Romagna-Round die meisten Stürze aufwies, wobei der Yamaha R3 Cup neben der WorldSBK, der WorldSSP und der WorldSSP300 auf der Strecke war. Es gab auf der italienischen Strecke 11 Stürze in der WorldSBK, 37 in der WorldSSP und 35 in der WorldSSP300. Der TT Circuit Assen belegte in dieser Liste mit 77 Stürzen den zweiten Platz und der Circuit de Barcelona-Catalunya den dritten mit 69. Von den drei neuen Strecken im Kalender 2021 hatte der Pertamina Mandalika International Street Circuit mit 14 die wenigsten Stürze. Der Circuito San Juan Villicum, der für 2021 zurückkehrt, war mit 13 in der gesamten Saison am wenigsten vertreten.
Auch einzelne Kurven können Fahrer erwischen, und die schwierigste Kurve im Jahr 2021 in Bezug auf Stürze war die neu profilierte Linkskurve der Kurve 10 auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya mit 23 Stürzen in den vier Klassen, die dort gefahren sind. Die nächsten beiden Kurven auf der Liste sind beides starke Bremszonen mit der Rechtskurve Kurve 4 in Misano und Kurve 1 im Autodrom Most mit 20 bzw. 18 Stürzen.
Wir möchten uns bei jedem einzelnen Marshal bedanken, dessen unschätzbare Unterstützung während der gesamten Saison dazu beiträgt, unsere Rennen und Fahrer so sicher wie möglich zu halten. Ohne sie könnten wir den Sport, den wir alle jedes Jahr lieben, nicht genießen.
Hier gibt es den kompletten Report als PDF.
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